SON NECESARIAS ACTUACIONES MUNICIPALES EN LOS BARRIOS DEL MADROÑAL, DESDE LA PALMITA DE LUGAREJO HASTA LA ACEQUIA DE TAFIRA

Como Concejal de Nueva Canarias en el Ayuntamiento de la Villa de Santa Brígida ha presentado el 7 de Junio el siguiente escrito sobre problemas en  BARRIOS DEL MADROÑAL, DESDE  LA PALMITA DE LUGAREJO HASTA LA ACEQUIA DE TAFIRA y planteando llevar a acabo diversas actuaciones municipales.

1. El 25 de mayo de 2013 entró en el Registro del Ayuntamiento un escrito sobre el Muro de la Carretera de Las Casas, para recordar  que sólo faltaba un mes para que se cumpliera el plazo que nos dio en el Pleno del 25 de abril pasado. Hoy le reitero el recordatorio. Cuando reciba Vd. este escrito ya se habrá cumplido el tiempo de la promesa, pero las obras sin empezar. Mientras entregaba el escrito a los vecinos me hicieron observar diversos problemas que paso a explicar sobre  BARRIOS DEL MADROÑAL, DESDE  LA PALMITA DE LUGAREJO HASTA LA ACEQUIA DE TAFIRA.
2. El acceso a Lomo Lucas es muy estrecho y cuenta con una cerca, por el lado de la pendiente, totalmente insegura. Ya hemos tratado este grave problema en los Plenos Municipales. No puede demorarse su solución, siendo necesario ampliar la vía e instalar el vallado.

3. Gran problema de aparcamiento el de estos ciudadanos, principalmente en el Molino del Pilar. Solucionarlo exigiría una importante inversión. Sé que, en diversos momentos, el Ayuntamiento ha tratado el tema con los Vecinos. Pero, al seguir sin solución, debiera el Concejal al que corresponda reunirse con los Vecinos para retomarlo, estudiar las distintas alternativas, elegir entre todos la que más convenza e iniciar las gestiones que sean precisas, con otras administraciones o particulares,  así como el  proyecto que se corresponda con las directrices trazadas en las reuniones, teniendo así todo preparado para cuando se pueda disponer del dinero necesario y ejecutar el proyecto.
4. El Camino principal de la Acequia de Tafira está muy mal. Así me lo hicieron ver y así lo pude observar. Según me dijeron, El proyecto del Molino del Pilar incluía también este Camino, pero ésta parte del proyecto no fue ejecutada Sí afectó positivamente a la trasera de La Acequia de Tafira, de manera que en la actualidad se encuentra en buen estado de conservación.

3. Así también está de bien el que conduce desde el Molino del Pilar hasta Lugarejo. Pero lo que esta en estado desastroso es la trasera a este Camino del Molino del Pilar o Camino a la Herrería,. Pregunté a algunos vecinos por qué estaba tan mal y me dijeron que multitud de veces han enviado escritos al Ayuntamiento, sin que hayan obtenido más respuesta que el de la promesas indefinidas. En cualquier caso, es absolutamente inadmisible que en nuestro municipio tengamos un camino tan vergonzante.
4. La Palmita de Lugarejo está bien su parte llana. Pero, cuando empezamos a bajar hasta el Barranco Mireles, el Camino está muy mal preparado para el tratamiento de las aguas pluviales. Cuando empieza a caer agua en la parte llana, está obstruida la Antigua Acequia de Tafira con apariencia de yacimiento etnográfico y que, por consiguiente, debe ser rescatada que, además, serviría para recoger las primeras aguas de la calle. Recorrí después, acompañado de un vecino, la bajada y pude observar cómo el camino puede ser desbordado en tramos distintos, erosionando diversos lugares, cada vez que pasa. Es sin duda un Camino que tiene que ser tratado para que conduzca, a la vez, convenientemente, las aguas pluviales. Esto requiere un pequeño proyecto, previamente preparado como ya hemos descrito en puntos anteriores y una pequeña inversión, cuando se pueda, señalando plazos a los vecinos del lugar. Todo esto pudimos comentar al final con un pequeño grupo de vecinos, sentados en la acera de La Palmita
5. Ya hemos planteado, varias veces, al Gobierno Municipal que repare el Camino de la Vinagrera, principalmente en las cercanías de Lugarejo, para lo que no se requiere la aplicación de muchos recursos. Nunca han dado respuesta efectiva a tal reclamación. Este Camino, según me cuentan y he podido comprobar, está carente de Alumbrado Público, contando tan sólo con un farol al comienzo del Camino hacia Buena Vista y teniendo necesidad de, al menos, tres faroles más. 

Por todo lo explicado SOLICITO:

1. Aligerar las gestiones para que el Cabildo de Gran Canaria empiece y culmine las obras del Muro de la Carretera a Las Casas.
   
2. Elaborar proyecto de ensanche y vallado del acceso a Lomo Lucas, con las gestiones que requiera ante administraciones y particulares.
3. Afrontar el Problema del Aparcamiento en el Molino del Pilar, observando, en lo posible, lo indicado en el apartado 2 del EXPONE  de este escrito.
4. Retomar el proyecto de rehabilitación de la C/ Acequia de Tafira y se señalen plazos, para cuando se pueda ejecutar.
5. Que, mañana mismo acuda al Camino a la Herrería en el Molino del Pilar una cuadrilla de limpieza de choque, de modo que quede adecuado a la dignidad de las personas. Y que en ese momento se obtengan los datos necesarios para que, como mínimo, se cubran los agujeros que hasta ahora permiten el crecimiento de tan grandes hierbas.
6. Que se redacte el croquis necesario para el tratamiento de las aguas pluviales en la bajada de La Palmita de Lugarejo, hasta el barranco. Y se busque el dinero para ejecutar ese croquis antes del próximo invierno.

7.      Que, cuanto antes sea posible, se repare la parte más cercana al Lugarejo, el Camino de la Vinagrera, de manera que reciba más seguridad para el tránsito de Vecinos y Senderistas. Que, así mismo, se produzca la instalación del Alumbrado Público de este trozo del Camino, aunque para ello sea preciso reciclar el equipamiento viejo del alumbrado de  Cuesta de la Grama.

Las Casas: Al Sr. Alcalde y al Sr. Concejal de Carreteras que agilicen sus gestiones para que todo suceda como han prometido.

La caída de la carretera a Las Casas ha producido un duro trastorno a los vecinos de este precioso caserío. Es un problema grave, principalmente por el peligro que encierra. Por consiguiente, su reparación es urgente. Lo único que nos preocupa es que el muro se levante pronto y en condiciones de  máxima seguridad, para que, de nuevo, quede normalizado el transcurrir de la vida diaria de los moradores de este Caserío del Madroñal.

Como Concejal de Nueva Canarias en el Ayuntamiento de la Villa de Santa Brígida, he presentado, el pasado sábado 25, en el registro del Ayuntamiento,  el siguiente  escrito :

En el Pleno Ordinario del pasado 25 de abril hice al Sr. Alcalde la siguiente pregunta:

“Todos estamos convencidos de que levantar el muro de la Carretera de Las Casas es cuestión urgente y que es una obra cara. Los Vecinos y su Asociación se han movido. El Sr. Martín también tuvo el buen gesto de reunirse con ellos. Tras esta reunión estuve por el lugar y me encontré con algunos entusiastas de que las obras comenzarían pronto y con otros totalmente pesimistas para una respuesta rápida de la administración municipal. ¿Cuándo se reconstruirá el muro en cuestión?

Contestó el Alcalde: antes del próximo pleno (a finales de junio) estará el muro concluido, gracias al compromiso del Cabildo. Efectivamente el Cabildo de Gran Canaria se ha comprometido a levantar ese muro. Incluso ya han valorado el costo en unos 45.000 euros.

Si esta noticia se cumple, todos nos alegraremos. Si no se cumple, estaré en el Ayuntamiento presionando al Concejal de Carreteras. En un pleno anterior nos dijeron que el Camino a Gargujo terminaría en dos semanas, Han pasado al menos 4 meses y el Camino está mucho más empeorado y por allí, nada de asfalto. Con este mismo muro de Las Casas las promesas del Sr., Martín fueron de que las obras empezarían de inmediato; los vecinos están todavía esperando.

Justo hoy, día 25 de mayo, se cumple un mes de que el Sr. Alcalde dijera que el Muro de la Carretera de Las Casas se levantaría en dos meses. Pero hoy mismo estuve en el lugar del muro caído y no hay señal alguna de que las obras vayan a comenzar próximamente. Como es lógico se instala en mí y en los vecinos la sospecha de que tal anuncio no se cumplirá. Ojala nos equivoquemos y las obras, aunque empiecen con tardanza, terminen a finales de junio.

Por todo ello SOLICITO al Sr. Alcalde y al Sr. Concejal de Carreteras que agilicen sus gestiones para que todo suceda como han prometido.

Santa Brígida, 25 de Mayo de 2013.

Fdo: José Luis Álamo Suárez, Concejal por Nueva Canarias

SR ALCALDE  PRESIDENTE DEL AYUNTAMIENTO DE LA VILLA DE SANTA BRÍGIDA.

CUESTA LA GRAMA: ¿Qué medidas piensa adoptar el Ayuntamiento para que la empresa telefónica soterre el cableado, retire los postes y repare los desperfectos ocasionados en las aceras de la Cuesta La Grama?

Atendiendo a las demandas de varios vecin@s de la Cuesta La Grama he presentado el siguiente escrito en el Ayuntamiento:

 Entre  el 2006  y el 2008 se finalizo la obra Infraestructuras básicas “Cuesta La Grama” con una inversión del  Cabildo de Gran Canaria  de 1.685.694,13 Euros (Expediente 06.PRI.13.02.Pl) .entre las infraestructuras que se acometieron cabe citar la instalación subterránea de tubos para la red de alumbrado y telefonía, saneamiento y aceras.

Estas infraestructuras pretendían mejorar algunas cuestiones importantes en la zona, entre ellas el impacto en los jardines de las viviendas y otros lugares de los postes del cableado de la telefonía que podían a partir de ese momento soterrarse.

Sin embargo la empresa Telefónica ha ido poco a poco trasladando  e instalando los postes a las aceras con las consiguientes molestias y peligros a los transeúntes y el impacto ambiental que los mismos producen.

Es por ello que SOLICITO se me facilite información sobre:

1.- ¿Ha solicitado la empresa Telefónica autorización al Ayuntamiento para la instalación de sus postes de telefonía en las aceras de la Cuesta de La Grama?

2.-¿Se ha concedido por el Ayuntamiento   autorización para acometer la instalación de los referidos postes?

3.- ¿Que medidas piensa adoptar el Ayuntamiento para que la empresa telefónica soterré el cableado, retire los postes y repare los desperfectos ocasionados en las aceras de la Cuesta La Grama?

Santa Brígida a 13 de Mayo de 2013

Fdo: José Luis Álamo Suárez.

Sr. Alcalde Ayuntamiento Villa de Santa Brígida

LA CARRETERA A LA CUEVA DEL GUANCHE

En  el Pleno del 25 de Abril Presenté al Sr. Alcalde el siguiente Ruego:

Hace aproximadamente un año, la Carretera a Cueva del Guanche fue excluida de un proyecto de Cooperación Institucional por carecer de la preceptiva Calificación Territorial. Poco tiempo después, en una Comisión Informativa, me interesé por la misma, en lo referente a si se estaba elaborando el proyecto (téngase en cuenta que en esta carretera hay algún punto de desprendimientos en períodos pluviales) y si se estaba tramitando la documentación preceptiva. Se me dijo que sí. Le ruego Sr. Alcalde impulse la elaboración de tan necesario PROYECTO, acompañado de los necesarios documentos, con el fin de que todo esté preparado para aplicarle los dineros que puedan provenir de Cooperación Institucional o de otro origen.

En contestación a mi Ruego, el Concejal de Carreteras informó que estaban realizando todos los trabajos previos sobre esta carretera, incluida la Calificación Territorial. Pero que los técnicos le habían dicho que la necesidad de esta reparación era menos urgente que la de otros lugares.

Quiero completar esta información con los siguientes comentarios:

No me fío de las palabras del Concejal  sobre la preparación del proyecto y documentación precisa, porque la primera vez me dijo que estaba en ello y no era verdad. También nos dijeron en el Pleno de hace 4 meses, el 28 de febrero, que a la semana siguiente empezarían a asfaltar el Camino a Gargujo y ayer estuve a verlo y estaba peor que a final de febrero. En cuanto a la menor urgencia de esta obra de reparación puede ser cierto en parte sí y en parte no.

Ciertamente  el tramo de carretera entre El Parque Infantil y el número 37  no está muy estropeado y sí  el resto que es el trozo que asciende en pendiente y continúa en casi llano hasta el final. La pendiente está ciertamente en muy mal estado, por lo que habría que tener en cuenta que este trozo debe repararse antes que el resto.

Pero, antes que nada, habría que plantear actuaciones previas, no nos pase lo de las carreteras de Pino Santo Alto que plantaron las vallas antes de las actuaciones previas y dejaron aquellos caminos intransitables para transportes especiales y con dificultades para los coches de los residentes.

Como problemas de otro tipo, en el Guanche Número 1, todos los vecinos reclaman con urgencia un contenedor verde Y este trozo de carretera en pendiente tiene algunos detalles menores: Se rompió una farola, los del ayuntamiento se llevaron el poste de la luz y no han vuelto a  reponerla. Además los registros del Alcantarillado, debajo de la tapa metálica, están con cubierta de hormigón, por lo que no se puede fumigar y las cucarachas salen por los baños de las viviendas. Y el principal problema es que, el agua de la lluvia, va formando un barranquillo que levanta el asfalto por no haberse construido las canales de drenaje que cuando llega al final de la pendiente molesta de mala manera a los vecinos del 35 y el 37 con caudales de aguas y basuras. Es lo mismo que sufren los vecinos del 40, 42 y 44 de la Calle Guiniguada en las Meleguinas, cerca del Puente. Es urgente realizar estas actuaciones previas, como están haciendo en la GC 15, y en el caso de la Pendiente, inmediatamente asfaltar, aunque el resto de la carretera tenga que esperar.

Por último, el primer tramo del que decimos que no está tan mal, sí requiere una actuación urgente, antes de que venga el invierno: hay un corto trozo de carretera muy peligroso por desprendimientos de grandes piedras debido a la erosión pluvial. En el margen de la montaña hay varios taludes y todos requieren tratamiento por la cantidad de piedras grandes que contiene, sujetadas por tierra muy arcillosa. El peor de todos es el último porque, si la piedra cae desde lo más alto, puede matar a cualquiera que coja debajo. Comprenderán que esto no puede esperar a que tengamos una desgracia. Ya hubo que realizar una actuación de estas carácterísticas aquí en las Meleguinas: subiendo por Los Pérez y el Tejar nos encontramos con la carretera que baja, donde hay un ensanchamiento. Hay un talud muy alto que hubo que reparar pues cayeron por él muchas grandes piedras, una de ellas del tamaño de un coche. Es lugar de desprendimientos y ante ello hay que actuar.

Y pensando en toda la carretera hay que planificar los vallados necesarios, de manera que no produzcan estrechamientos en la vía. En este sentido lo más urgente es el vallado de la carretera desde que empieza la variante Cuesta Ramos hasta su final por lo peligrosos de su orilla; La cuesta Ramos no puede ser ampliada, pero al llanear, que es la zona más peligroso sí es posible ampliar la vía comiendo al margen de la montaña.

Después de todo esto debe realizarse la planificación del asfaltado de esta carretera, realizando previamente actuaciones que sean necesarias y reuniéndose con los vecinos, para recabar su información, que son los que mejor conocen todas las circunstancias de esta carretera y los que después la van a disfrutar más que nadie.

Que me disculpen nuestros técnicos, porque todos estos comentarios los conocen ellos sobradamente. En realidad, al decirlo, colaboro con ellos. Muchas veces hacen cosas que no deberían hacer porque se ven obligados por los concejales del Gobierno municipal del PP. Al final, lo que a todos debe interesarnos es que todo lo que hagamos en nuestro Pueblo, lo hagamos a su debido tiempo y lo mejor posible. Yo, desde la Oposición, así lo planteo y batallo  para que se consiga. 

GARGUJO: GESTIONES ANTE LA PARALIZACION DE LAS OBRAS EN LA CARRETERA

Me encontraba en Los Lentiscos con dos vecinos del Pueblo y les dije que marchaba a Gargujo. Se extrañaron, porque no conocían la palabra. Por las explicaciones que les fui dando, sí conocían el lugar: cerca de Las Casillas por la parte de la entrada y cerca de Los Silos por el final del Camino, pudiéndose llegar caminando a la curva que pierde la vista de la Iglesia. He buscado en Internet el nombre y trae una ligera descripción como Lugar perteneciente al Municipio de Santa Brígida, de unos 125 habitantes, a una altura de 557,8 metros, con inclinación de su terreno del 20,89%, con temperatura media anual de 17,5 grados c. Y unas precipitaciones medias anuales de 389 mm. Su población disfruta mucho de la tranquilidad y del paisaje, ventajas que fueron descubiertas hace muchos años, a juzgar por la antigüedad de algunos de sus edificios residenciales.

Gargujo es un lugar de la Villa. Anteriormente era sólo una finca, de modo que ese es el sentido de “Camino a Gargujo”. Un vecino del Lugar me informó que en tiempos de sus padres y abuelos se llamaba Longueras. De hecho este nombre se conserva al final de la ladera, en la carretera que conduce a los Giles.  El Geografo Alex Hansen en su libro de Geografía de Santa Brígida lo pone entre los topónimos que tienen que ver con nombres de personas (antropónimo). A lo largo del Camino se pueden distinguir cuatro agregaciones de viviendas: las dos que ya he mencionado, la de la entrada muy cerca de Las Casillas y Portada Verde y la que está al final, muy cerca de la Curva de los Silos. Entre estos dos puntos está el Barranquillo, la vivienda del número 32 puede ser una referencia y lo que llaman La Ponderosa que puede tener como referencia la vivienda del número 101.

He visitado en diversas ocasiones este lugar de nuestro Pueblo. En algunos momentos he logrado hablar con los vecinos. Cuando no encuentro a nadie, entro y salgo, observando la carretera y disfrutando el panorama que desde el lugar se despliega. El Camino está muy estropeado desde hace mucho tiempo. Hace aproximadamente dos años me encontré con un matrimonio que me espetó: pues si está en el Ayuntamiento, mire a ver si tienen algún proyecto de reforma del Camino. Así lo hice en uno de mis primeros plenos, denunciando el mal estado de la vía, y la carencia de un muro de contención en La Ponderosa, que yo referencié como ubicado cerca del 101 y frente a una casa que dice BAOBAD. Unos tres meses después se aprueba un proyecto de reforma del Camino en base a los dineros del Cabildo, por Cooperación Institucional. Los vecinos se alegraron mucho y yo también porque me parecía que mi anterior pregunta en el Pleno había tenido algún efecto.

Pero, nuestro gozo en un pozo. Al poco tiempo se pararon las obras. Como mis visitas eran frecuentes, pronto me di cuenta de ello. Una vecina me preguntó al verme cerca de su casa, contemplando las señales pintadas que había en el suelo de la carretera. Le dije que no sabía qué podía haber pasado, pero que me enteraría y le informaría. Lo mismo me pasó con un joven del lugar al encontrarnos en una de las calles del Pueblo. Me presenté en la oficina de los técnicos municipales y me explicaron que había fallado la subcontrata del muro, pero que bien pronto se retomarían los trabajos. Así devolví la información.

Y de nuevo Volvieron a pararse las obras de forma más prolongada y las molestias de los vecinos aumentaron porque el firme de la carretera se destrozaba cada vez más. No obstante, hace aproximadamente entre dos y tres meses, se instalaron vallas a lo largo de casi todo el Camino, lo que los vecinos consideran un acierto, con excepción del trozo de vía recta y estrecha, saliendo del Barranquillo. Una de estas tardes pasadas, me entretuve un buen rato hablando en la salida, cerca de la Carretera General, con un vecino de Portada Verde, que tiene una conversación muy agradable. Entretenidos en la conversación entró y salió gente de Gargujo; con todos ellos nos intercambiamos saludos y uno me apretó diciendo ¿Cuándo van a terminar la Carretera? Le contesté que me comprometía a hacer la misma pregunta en el Pleno de febrero. Así lo hice. Tanto el Alcalde como el Concejal se entretuvieron explicando lo que había pasado con esta obra. En resumen, que el parón de la misma era por causas de ninguna manera imputables al Concejal ni a los técnicos. Y que gracias a las gestiones realizadas desde la Concejalía, pronto se retomarían las obras para ya acabar de una vez. Aceptamos la contestación que nos dieron en el Pleno como razonables.

Así les damos la información que nos dieron. En todo esto me pregunto que por qué razón tardan en dar explicaciones a las personas interesadas. En este momento yo les doy la información que tengo. Espero que lo que nos han dicho de que los trabajos se retomarán pronto para terminar, no se retrase demasiado. De hecho están haciendo el arreglito del camino recto del Barranquillo en la pared del 32, a lo largo de la latada. Por poco que se ensanche, será suficiente como para perder el miedo de salirnos de la vía.   

NUEVA CANARIAS DA LA RAZON A LOS VECINOS SOBRE LAS INCIDENCIAS EN INSTALACION VALLAS CARRETERA MUNICIPAL PINO SANTO ALTO , EL CAMPANARIO Y LOS LOMITOS.

.● Las mismas se podían haber evitado escuchando a los Vecinos y vecinas que transitan diariamente estas carreteras y que  además conocen los accesos a las fincas. Esto da cuenta de que faltó una  reunión previa a las obras entre los Vecinos, los Técnicos y el Concejal y un mayor seguimiento mientras la obra se realizaba. Curiosamente algunos accesos a los cercados no se cerraron porque los vecinos o dueños pudieron advertirselo a tiempo a los operarios de la empresa POSTIGO.

Nuestro Ayuntamiento recientemente ha vallado algunos caminos de Pino Santo Alto, con mi voto positivo como Concejal de Nueva Canarias. En días pasados y alertado por otro compañero y colaboradores de NC , recorrimos tales caminos fijándonos en todos sus  detalles y hablamos con algunos vecinos. Sus observaciones y lo que comprobamos son el objeto principal de lo que planteamos en escrito presentado en el Ayuntamiento. También he tenido la precaución de hablar antes con técnicos del Consistorio con el fin de constrastar técnicamente las incidencias detectadas  para que  mis propuestas tengan el mayor rigor posible.

En principio, los vecinos y nosotros mostramos estar de acuerdo con esta Intervención Municipal. Pero también es verdad que todos nos han dicho que ahora, los caminos están más estrechos y con más dificultad. Los operarios de la empresa concesionaria entierran los soportes de la valla a fuerza de un potente martillo y no por anclaje en hormigón, por lo que la mayoría de las vallas quedan dentro de la carretera, cuando existen tramos con más de medio metro para el retranqueo de las mismas. Si ya estos caminos eran estrechos, ahora hay más dificultad para el paso, de Personas y de Maquinaria Agrícola,  Transportes de Material de Obra, de Recogida de Basura y de Reparto a Domicilio, e incluso de Ambulancias o Bomberos. Los informes técnicos dicen que es mejor el enterramiento; pero se ve claro que hubiese sido mejor enterrar cuando se pudiera y poner cemento cuando fuera necesario, pero evitando siempre estrechar la calzada.

Demos por realizada la instalación. Pero busquemos solución a los problemas planteados. Se trata de reducir al mínimo posible la dificultades para el transito de vehículos y personas. Primero con una limpieza de márgenes a lo largo de cada una de las vías, lo que parece está previsto en el proyecto. Si esta limpieza no se retrasa, se ampliaría el espacio y se lograría más seguridad

Es importante que la Concejalia de Vias y Obras solucione las siguientes Incidencias y que nosotros detectamos tras la información que los vecinos nos dieron. Podrían quedársenos algunas atrás.

I. En el Camino a El Campanario. Empezamos por el final del Camino hacia la carretera de Pino Santo Alto.

1. El Camino termina en el número 48 sin viradero, aunque, a juicio del vecino, no es muy necesario porque se puede dar marcha atrás en menos de 50 metros. Hay un trozo de muro caído hace unos años;  la tardanza en repararlo seguirá erosionando la vía.

2. A la altura del número 37, hay una pendiente que termina en curva, la que está contenida por un  muro de unos cuatro metros de alto. Falta necesariamente allí un trozo de valla reforzada que evite el  peligro encierra. La limpieza del margen interior de la curva precisaría además  la reconstrucción de un muro de poca altura perteneciente a la citada vivienda.

3. En la curva que viene a continuación, el Vallado se ha metido mucho en el Camino, a pesar de que cuenta con margen exterior.., Para reducir la dificultad, habría que intentar de nuevo el margen exterior y, si no es posible y en cualquier caso, limpiar bien el margen interior.

4. En seguida hay un notable estrechamiento de la calzada, donde hay una bomba de estanque bajo ras visto. Pero es difícil ampliar porque la parte interior tiene pared de tosca de cierta altura y el margen exterior una pared de contención bien acabada. La calzada hubiese sido más amplia si en vez de utilizar enterramiento del pilar soporte, ello se hubiese hecho anclándolo en hormigón adosado al muro. De no poder ser esta solución, es necesario proveer a la vía en uno y otro lado de arrimaderos, perfectamente factibles, tras las gestiones que sean precisas. Estos arrimaderos serían necesarios en intervalos de todas las vías. 

II. En el Camino de El Lomito. Se empieza subiendo la Ladera. En la misma entrada desde la General hay un trozo de protección bien fuera de la calzada; lo mismo cuando empieza el siguiente tramo de valla nueva. No así en otros puntos de la via en los que los pilares están en zonas asfaltadas.  

1. Hay una entrada a finca, frente a la vivienda del número 134, en la que una maquinaria agrícola tine dificultades de maniobra que se soluciona si la punta de la valla se entierra más en el exterior con una plasta de hormigón para vencer la rigidez del metal.

2. Un poco más adelante hay una curva que se mete dentro de la calzada, teniendo espacio exterior aunque hubiera que partir la unidad de valla en dos. Si ello no fuera posible hay que buscar hueco en el margen interior.

3. Subiendo una pequeña pendiente, nuevo estrechamiento por efecto de uno o dos postes muy en el ras del camino. La solución es fácil, si se retranquea el primero y, mejor, si  también el segundo, en tan sólo medio metro.

III. En el Camino Cruzado por la parte de El Pilón ( La LAdera). Empezamos desde el final de la vía hacia la Carretera General de Pino Santo.

1. La vía asfaltada termina en el número 41. Vivienda número 41, un poco más abajo, entrada a finca con final de la valla enterrada hacia el interior de la vía. Hay que enterrarla más hacia el exterior.

2. Un poco más abajo, los soportes de la valla en semicurva están clavados en la huella asfáltica, habiendo espacio firme en terreno no asfaltado. Si se quitan las piedras apiladas que hay en las cercanías, se logra un arrimadero.

3. Vivienda número 106, el final de la valla está bien orientada hacia el exterior.

CONCLUSIONES:

Arrimadero Suprimido.

A:_ Nos preguntamos: ¿la primera intervención en estos caminos era instalar el vallado o,mejor, preparar el recorrido asegurando los márgenes, para después, cuando se pudiera,instalar el vallado? 
B.- Estas Incidencias se podían haber evitado escuchando a los Vecinos y vecinas de las zonas  que transitan diariamente estas carreteras y que  además conocen los accesos a las fincas. Esto da cuenta de que faltó una  reunión previa a las obras entre los Vecinos, los Técnicos y el Concejal y un mayor seguimiento mientras la obra se realizaba. Curiosamente algunos accesos a los cercados no se cerraron porque los vecinos o dueños pudieron advertirselo a tiempo a los operarios de la empresa POSTIGO.En estas obras hay que tener en cuenta el aspecto político( decisión política y financiación) el aspecto técnico y el aspecto social ( participación vecinal).Esta última faltó, por eso los errores. 

C.- Todo el texto y el trabajo que ha llevado consigo, ha sido realizado con el mayor deseo de cooperar con el Grupo de Gobierno para que se corrijan estas incidencias y lograr que la vecindad del lugar experimenten un paso a mejor en el bienestar de aquel lugar tan codiciable por su belleza y tranquilidad.

Con este deseo de Cooperación desde la oposición,he presentado escrito en el Ayuntamiento dirigido al alcalde ,con el ruego de que se lo haga llegar al Concejal de Vias y Obras.